Argentinië opent economische aanbiedingen voor de waterweg Paraná-Paraguay te midden van waarschuwingen voor onregelmatigheden
Het proces wordt uitgevoerd onder het tolregime voor concessies voor openbare werken en omvat investeringen van meer dan 10.000 miljoen dollar.
De regering van Javier Milei is dinsdag overgegaan tot het openen van de economische aanbiedingen van de twee internationale consortia die strijden om de 25-jarige concessie van de waterweg Paraná-Paraguay, de belangrijkste waterweg voor de Argentijnse buitenlandse handel, ondanks de waarschuwing van het Openbaar Ministerie over het bestaan van “ernstige en duidelijke onregelmatigheden” die tot strafrechtelijke en administratieve gevolgen zouden kunnen leiden. De peronistische oppositie heeft in het Congres een project gepromoot om de onmiddellijke opschorting van het proces te eisen.
De twee finalisten zijn het Belgische bedrijf Jan De Nul, verbonden aan het Argentijnse Servimagnus, en het eveneens Belgische Dredging, Environmental & Marine Engineering (DEME). De technische kwalificatie van beide consortia werd maandag officieel gemaakt door de Executive. Het proces wordt uitgevoerd onder het tolregime voor concessies voor openbare werken en omvat investeringen van meer dan 10 miljard dollar. Het bedrijf dat de onderscheiding ontvangt, krijgt, volgens de voorwaarden van de specificaties, toegang tot inkomsten van bijna 600 miljoen dollar per jaar aan tolgelden op een corridor waar ongeveer 80% van de Argentijnse agro-industriële export en strategische ladingen voor Brazilië, Bolivia, Paraguay en Uruguay doorheen circuleren.
Afgelopen vrijdag bracht het Openbaar Ministerie (PIA), afhankelijk van het Openbaar Ministerie, een advies uit waarin het waarschuwde dat er in het concessieproces “voldoende elementen naar voren komen om te waarschuwen voor ernstige en evidente onregelmatigheden bij het opstellen van het bestek, die onvermijdelijk zullen leiden tot een procedure en mogelijke berechting die onderhevig is aan administratieve en/of strafrechtelijke verwijten.” Het bureau identificeerde als problematisch de formulering van de anticorruptieclausule, de voorwaarden voor een mogelijke overdracht van het contract, de grenzen van de mogelijkheid tot betwisting en de formule voor het evalueren van de aanbiedingen, die als ‘verdraaid’ wordt omschreven. In het advies werd ook gewezen op het ontbreken van een alomvattende milieueffectbeoordeling en op tekortkomingen in de openbare raadplegingsprocedure.
De officiële waarschuwing komt nadat vorig jaar een eerste aanbestedingspoging werd geannuleerd vanwege soortgelijke onregelmatigheden, waarbij DEME het enige biedende bedrijf was. De PIA herinnerde eraan dat de huidige procedure “de fouten herhaalt die uitdrukkelijk in de vorige interventie zijn genoemd”, waaraan “nieuwe en substantiële tekortkomingen” zijn toegevoegd. De peronistische plaatsvervanger Jorge Taiana presenteerde in de Kamer van Afgevaardigden een project om te eisen dat de uitvoerende macht de biedingen opschort en ‘alomvattende milieustudies’ uitvoert, een nieuw voorbeeld van burgerparticipatie en de garantie van de principes van transparantie, samenloop, gelijkheid, redelijkheid en toegang tot publieke informatie.
De zogenaamde Trunk Navigation Route strekt zich uit van de samenvloeiing van de rivieren Paraná en Paraguay, in het noordoosten van Argentinië, tot aan de buitenste Río de la Plata, en vormt de belangrijkste maritieme uitgang van Mercosur. Het is de meest relevante rivier-maritieme route in het land en een strategische troef voor de exploitatie van de regionale logistieke corridor.
